421 聚丙烯纖維混凝土的構(gòu)成與性能是什么？

針對(duì)如何避免和減少混凝土裂縫的產(chǎn)生，許多單位從裂縫產(chǎn)生的原因入手，研究克服的措施，如調(diào)整水泥用量、摻加粉煤灰、摻加阻裂纖維等，以抑制混凝土的塑性收縮，提高混凝土的韌性和延展性。本課題的研究目的是分析在混凝土中摻入聚丙烯纖維對(duì)混凝土性能的影響。通過試驗(yàn)、試配，確定抗裂抗?jié)B高性能混凝土配合比的設(shè)計(jì)原則，結(jié)合實(shí)際工程對(duì)不同聚丙烯纖維摻量、不同膨脹劑摻量、不同約束條件及不同養(yǎng)護(hù)條件下的混凝土性能，進(jìn)行大量對(duì)比試驗(yàn)，摸索各種力學(xué)性能增長(zhǎng)規(guī)律，并分析其作用機(jī)理，減少混凝土的收縮裂縫，從而提高地下室外墻（樓板）的抗?jié)B能力。

一、原材料

（１）P·O42.5級(jí)水泥細(xì)度1.1％；凝結(jié)時(shí)間：初凝2ｈ 40min，終凝4h 50min；抗折強(qiáng)度：3ｄ5.3MPa，28ｄ 9.5MPa；抗壓強(qiáng)度：3ｄ 30.3MPa，28ｄ56.9MPa；安定性合格。

（２）砂中砂細(xì)度模數(shù)0.7；含泥量2.5％；泥塊含量0.5％；含水率６％。

（３）石顆粒級(jí)配５～25mm；含泥量0.7％；泥塊含量0.2％；針片狀顆粒含量7.4％。

（４）粉煤灰Ⅱ級(jí)粉煤灰，細(xì)度24％；需水量比98％；燒失量2.8％。

（５）礦粉　Ｓ95，比表面積405ｍ^２/kg；流動(dòng)度比106％；活性指數(shù)7ｄ為81％，28ｄ為97％。

（６）外加劑高效緩凝減水劑，減水率28％；抗壓強(qiáng)度比7ｄ為116％，28ｄ為117％；坍落度增加值245ｍｍ，保留值210ｍｍ。

（７）膨脹劑　UEA型膨脹劑，細(xì)度7.5％；限制膨脹率水中７ｄ為0.026％、水中28ｄ為0.01％、空氣中21ｄ為0.016％；抗壓強(qiáng)度7ｄ為34MPa，28ｄ為50MPa；抗折強(qiáng)度7ｄ為6.3MPa，28d為8.4MPa。

（８）聚丙烯纖維　19ｍｍ長(zhǎng)束狀聚丙烯纖維，密度900kg/ｍ^３；拉伸極限15％～23％；抗拉強(qiáng)度大于500MPa；彈性模量4500MPa。

二、纖維混凝土施工注意事項(xiàng)

（１）確定混凝土攪拌站供應(yīng)商   結(jié)構(gòu)施工前先對(duì)各攪拌站的混凝土質(zhì)量、供應(yīng)能力、原材料等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，選擇質(zhì)量有保證的攪拌站。

（２）拌制在商品混凝土攪拌站拌制混凝土前，由施工單位派人攜帶聚丙烯纖維，按聚丙烯纖維的使用量，在砂、石、水泥和水均勻拌合后，再加入定量的聚丙烯纖維進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間的長(zhǎng)短以纖維能在混凝土中均勻分布為準(zhǔn)，一般為３～５min，也可先將聚丙烯纖維與砂、石、水泥干拌后再加水濕拌，整個(gè)攪拌時(shí)間較拌制空白混凝土適當(dāng)延長(zhǎng)１～２min。

（３）運(yùn)輸及澆筑纖維混凝土在攪拌站拌制均勻后，使用混凝土攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)澆筑情況選擇合適的運(yùn)輸路線，以確保混凝土供應(yīng)暢通，并在運(yùn)輸攪拌過程中注意控制混凝土停放時(shí)間，停放時(shí)間不應(yīng)超過1ｈ；否則聚丙烯纖維宜在混凝土運(yùn)至工地后再加入，攪拌車到達(dá)澆筑地點(diǎn)，一般應(yīng)加大馬力自轉(zhuǎn)25s左右，混凝土經(jīng)檢查合格后才可卸料至混凝土輸送泵，泵送入模內(nèi)，分塊分層澆筑，兩罐之間的間歇時(shí)間不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間。

（４）振搗纖維混凝土的振搗與一般混凝土相同，采用插入式振搗器振搗，第一振點(diǎn)的延續(xù)時(shí)間應(yīng)以使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再下沉為準(zhǔn)，搗固點(diǎn)間距小于或等于0.5m，振搗器插入下層混凝土的深度大于或等于0.5m，并在梁、柱節(jié)點(diǎn)等鋼筋密集部位加強(qiáng)振竭。

（５）表面收漿、抹平后壓光聚丙烯纖維混凝土的初凝、終凝時(shí)間較普通混凝土有所增加，宜在其接近初凝前收漿后抹平，并在其終凝前將混凝土表面趕壓密實(shí)并壓光，以防纖維外露，使纖維混凝土表面平整、密實(shí)、光滑。